高速轴承的发生过热现象往往不是单一的原因引起的，而是在几方面综合作用下，形成恶性循环，进而导致高速轴承的严重烧毁。同时在事故发生后，往往很难判断是何种原因所致，也就给我们制定相关的措施带来一定的困难，为讨论方便，先从几个方面分析高速轴承发生过热现象原因。

1.润滑的原因：高速轴承润滑脂注入太多，超过高速轴承腔空间的2/3，因润滑脂传热效率不高，致使高速轴承散热不良。一般情况下，清洗换油时轴承空间润滑脂填满，轴承腔注其1/3即可。如果是日常运行补油，轴承腔注其1/3~2/3为宜。

2.机械振动原因：联轴器同心度较差引起振动、轴承底座刚度不足引起的振动和螺栓松动引起的振动。振动使高速轴承收到非正常的额外载荷，产生过高压力使轴承发热。联轴器要严格找正，加固提高轴承底座，提高其刚度，并按规定扭矩紧固螺栓。

3.装配原因：高速轴承外圈压得过紧使其变形造成摩擦力矩过大。解决办法：轴承外圈一般不宜压得过紧，这是因为滚动体滚动力矩小于轴承外圈滑动力矩。

4.环境因素：系统冷却睡不足或中断，室内空间狭小不通风，夏季炎热高温。确保冷却水畅通，增加通风散热能力，夏季来临之前及时对高速轴承清洗换油保养。

5.操作原因：因片面最求产量，加大符合，使高速轴承超负荷运行，应该减产至正常额定负荷。

6.轴承内外圈出现裂纹，保持架磨损过度游隙超过极限磨损限度，滚动体打横等出现了严重的缺陷。则该轴承报废，建议更换新的轴承。

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