有人发现，精密轴承在安装后出现比原轴承误差大数倍，甚至是10倍以上误差  的情况，这导致其完全不能称为精密轴承。通常情况下，其根本原因是精密轴承的相配机件未达到要求，而相配机件的误差也并非简单地累加到轴承的误差上，而是以不一样的倍数增加后加上去的。 所以，为了确保精密轴承在安装后不产生过大的变形，一定要做到以下几点：

（1）轴与座孔的圆度及其挡肩的垂直度要根据轴承的相对应精度来设计。

（2）既要精准测算旋转套圈配合的过盈量，也需精准测算固定套圈的合理配合量。旋转套圈灼过盈量在保证合理的范围内尽可能的取最小值。以确保工作时升温导致的热膨胀及最高转速下的离心力，不至于导致紧配合表面的蠕动或滑动。此外固定套圈需要根据工作载荷大小和轴承尺寸，选择较小的间隙配合或过盈配合，太松或太紧都会影响维持原本精确的程度。

（3）精密轴承如要是在高速条件下运行，并且工作温度较高，应注意旋转套圈的配合不能过松，以避免发生偏心振动，还有固定套圈的配合不能出现间隙，以避免套圈在负荷下变形并导致振动。

（4）对固定圈采用小过盈配合的前提条件是相配表面双方均有较高形状精度和较小的粗糙度，否则的话会导致安装和拆卸困难。除此之外，还需要考虑主轴热伸长的影响。

（5）使用成对双联角接触球轴承的主轴，多半载荷比较轻，其配合过盈量要是偏大，会导致其内部的轴向预紧量明显偏大，从而造成不良影响。使用双列短圆柱滚子轴承的主轴及其圆锥滚子轴承的主轴，其载荷相对比较大，所以其配合过盈也相对比较大。

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