汽油机、柴油机所使用的轴瓦也是轴承的一种，确切的说叫滑动轴承。而各位常见的那类滚珠、滚针轴承被称之为滚动轴承。为什么柴油机的瓦片不设计成轴承呢？之所以汽油机、柴油机曲轴不用滚动轴承，在于高转速、高冲击下滚动轴承的寿命会大幅度下降。因为滚动轴承在结构稳定、摩擦系数方面均不如滑动轴承。

滚动轴承的先天结构本就不如轴瓦稳定，所以无论一体式还是分体式的滚动轴承都很难承受长期高速运动的往复冲击。简单理解就是发动机运行时活塞长期高速的上下行对滚动轴承造成的冲击太大，滚动轴承的寿命会受到影响。（轴承生产厂家）

另一方面就是轴瓦的摩擦系数要比滚动轴承小，虽然轴瓦是面接触而滚动轴承是点接触（或线接触）。面接触的轴瓦摩擦系数更小，因为轴瓦涉及到了压力润滑。利用油膜隔绝了两个摩擦面，从而获得最小的摩擦系数。只要压力系统、机油不出问题，轴瓦几乎零磨损。（轴承生产厂家）

轴瓦的摩擦系数为什么更小？点接触摩擦最小，线接触其次，而摩擦最大的就应该是面接触。滚珠轴承是点接触，滚针轴承是线接触，而轴瓦则是面接触。而且轴瓦与轴颈之间存在一层压力油膜。轴瓦上的油膜支撑起了曲轴的轴颈，轴瓦与轴颈之间没有任何接触。机油起到了支撑作用从而避免轴颈、轴瓦的相互磨损，对于轴瓦、轴颈而言运行中所产生磨损仅是液体磨损，也就是轴瓦或轴颈与机油之间的磨损。 （轴承生产厂家）

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