滚动轴承打滑造成 电机轴承蹭伤是一种典型的损坏方式，那你知道什么是滚动轴承打滑吗？怎么会造成滚动轴承打滑呢？采取什么样的举措能够 避免滚动轴承打滑？关于这些问题，我从网络上收集了一些资料，现在就来分享一下相关内容。

什么是滚动轴承打滑？

当电机轴承在运转时，滚动体应在内、外环滚道上做纯滚动的运动。假如要求驱动滚动体保持架有充足的拖动力，就可以克服其阻力，当滚动体拖动力无法克服阻力时，此刻，除了滚动之外，还会伴随着一些滑动，而这种相对于内环（或者外环）产生的运转速度差，就为打滑。

造成滚动轴承打滑蹭伤的原因有哪些？

滚动轴承打滑是蹭伤电机轴承的必要条件，不过产生打滑并非一定会造成表面蹭伤。

造成滚动轴承打滑蹭伤的一些原因有，如轴的振动和交变载荷，产生一种能够 撕裂润滑油膜的力而造成 工作面（滚动体及内环滚道工作面较常见）的部分区域上产生蹭伤。

电机轴承蹭伤与疲劳剥落相较,蹭伤的深度偏浅,呈带状；而与正常工作面相较,则它又较为粗糙,坑坑洼洼,图2是通过高倍电子显微镜拍下的照片,电机轴承打滑蹭伤区是一片大面积的小麻坑,且蹭伤区边缘还拖着很多细微的“流线”。电机轴承蹭伤中心区麻坑深度约30~40微米。在电子显微镜下仔细观察，能够看到每个小麻坑都是表面上小金属掉块产生的。

所以能够想象，打滑蹭伤是在润滑油膜被破坏后，因为金属坑坑洼洼的粗糙表面的相互作用，最后造成材料转移的结果。有的材料被“沾去”,产生麻坑；而沾得较多的地方则凸出原始表面之上。还有运转面上有的地方被蹭伤，这是与交变负荷及油膜被破坏的程度有密切联系。情况严重时，因为滚动体与内环间产生过大的摩擦热量，使内环膨胀，缩减了径向游隙，以导致电机轴承卡死。

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