滚动轴承的游隙是指无载荷的情形下，精密轴承内外环之间可以移动的最长距离，也就是指精密轴承在未组装于轴或是轴承箱时，将其内圈或外圈的任意一方固定不动，然后使未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。依据其移动方向，做径向运动的被称作径向游隙，做轴向运动的被称作轴向游隙。

其中精密轴承的径向游隙在不一样的状态下会发生相对应的变化，因此又可区分为原始游隙、组装游隙与工作游隙：

（1）原始游隙是指精密轴承成套后在组装于机器设备前，所处于自由的状态下的游隙，其主要是由生产厂家加工、装配所决定的。

（2）组装游隙也被称为配合游隙，是精密轴承与轴及轴承座组装完成而还没工作时的游隙。通常会采取过盈组装，或使内圈增加，或使外圈缩小，或两者兼而有之，一般都会导致组装游隙比原始游隙小。

（3）工作游隙也称为有效游隙，是指精密轴承在组装于主机后，在相应载荷功效下实现相应温升的稳定运转的状态下，精密轴承中有着的实际游隙。工作游隙比原始游隙小，但与组装游隙相比较一般会大一些。通常是因为工作时内圈温升和热膨胀最高，这会使得轴承游隙缩小。不过同时因为负荷的原因，滚动体与滚道接触处导致弹性变形，还会使轴承游隙增加，至于实际比组装游隙大还是小，关键在于这两种因素的综合功效。

当轴承游隙过小时，很容易发生精密轴承温度过高的问题。要是转速再快的话，有可能发生烧毁的问题。倘若长时间在高温、高速环境下运转，还有可能发生轴承抱死，并导致轴承配套轴或是壳体轴承位受损。当轴承游隙过大时，运转时会导致转子窜动。因此轴承游隙的大小可以直接影响到精密轴承的运转精度、旋转灵活性、振动、噪声等性能。未达到要求的游隙可能会引发轴承的各种问题，进而导致早期失效。因此对于真空传动使用的精密轴承，使用全过程中需要考虑温度的变化等各类的原因引发的游隙的变化及固体润滑精密轴承中转移膜和微量磨屑引发的游隙的变化。

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