众所周知，电机轴承的组成零部件一般包括：内圈、外圈、滚动体、保持架（满滚子轴承没有保持架）等。这其中滚动体主要负责在电机轴承内圈和外圈之间旋转。除了满滚子轴承之外，滚动体在内圈外圈之间的旋转都是在保持架引导之下进行的。

保持架在这当中主要起到了引导和分隔滚动体的作用。保持架的引导作用就是指对滚动体运行的校正。校正原理就是利用保持架和周边零部件的碰撞从而实现，对滚动体的校正。

通常的电机轴承保持架的引导方式有三种，分别为：滚动体引导、内圈引导和外圈引导。

（1）滚动体引导

滚动体引导可以说是我们日常生活中最常见的设计了。滚动体引导的轴承保持架通常处于滚动体中间的位置。保持架与电机轴承的内外圈一般都不会接触和碰撞，只有保持架和滚动体的碰撞会校正滚动体的运动，并将滚子分隔在一定的等间距位置。例如短圆柱滚子轴承，便是采用滚动体引导，保证保持架与内外圈的挡边表面均不接触。

这类保持架可通用，不过在高速下滚动体转速增高时，旋转会不稳定，所以滚动体引导的方式比较适用于中速和中等负荷处。

（2）外圈引导

一般情况下外圈是静止的，外圈引导的优势就是便于润滑油进入引导面及滚道。外圈引导的电机轴承保持架通常处于滚动体靠近外圈一侧的位置，在电机轴承运行的过程中，电机轴承保持架有可能和电机轴承外圈发生碰撞，进而校正保持架位置。

外圈引导一般用于高速、稳定负荷的情况下，以圆柱滚子轴承举例，它只承载一固定数值的轴向载荷，旋转时各滚动体的转速变化较小，保持架的旋转也不至于不平衡。

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